1980-1982 Cadillac Cts Medidor de flujo de aire masivo Maf 35729
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Product Description
Este CADILLAC CTS Mass Air Flow de 1980 1981 1982 está en buenas condiciones generales.
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Características del artículo
| Condición: | Usó. |
|---|
| Número de pieza del fabricante | 0 280 218 115 | Número de pieza de intercambio | |
| Marca | Cadillac | Garantía | Longitud no especificada |
| Color | Compartimiento | R10S17B13 | |
| Acabado de la superficie | UPC | No se aplica | |
| DFuturas | Otro número de parte | ||
| OEM genuino | Sí | Artículo modificado | No |
| Hardware de montaje incluido | No | Tipo de ajuste | Reemplazo directo |
| Colocación en vehículo | Ninguna |
1980-1982 Cadillac Cts Medidor de flujo de aire masivo Maf 35729
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Tabla de compatibilidad de vehículos
Lista de modelos de vehículos y acabados con los que este artículo es compatible. Si su ajuste no está en la lista, comuníquese con nosotros para que podamos verificarlo.| notas | Año | Hacer | Modelo | Recortar | Motor |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | Potro cerril | Ranger XLT Sport Utility de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | Potro cerril | Ranger XLT Sport Utility de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | XLT Lariat Sport Utility de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1980 | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1980 | Vado | Potro cerril | Ranger XLT Sport Utility de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1980 | Vado | Potro cerril | Ranger XLT Sport Utility de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1980 | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1981 | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1981 | Vado | Potro cerril | Ranger XLT Sport Utility de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1981 | Vado | Potro cerril | Ranger XLT Sport Utility de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | 1981 | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo XLS de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | XLT Lariat Sport Utility de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo personalizado de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | Utilitario deportivo XLS de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| BRONCO 80-82 8 cilindros, sin apertura de núcleo de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | Potro cerril | XLT Lariat Sport Utility de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-100 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-100 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-100 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-100 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-100 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-100 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 3.8L 232Cu. En. V6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 3.8L 232Cu. En. V6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 3.8L 232Cu. En. V6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 3.8L 232Cu. En. V6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-100 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-100 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-100 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F100 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-100 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.2L 255Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-150 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F150 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-150 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XL de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta XLS de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F250 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-250 | Camioneta con cabina extendida XLT Lariat de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 6 cilindros | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 4.9L 4917CC 300Cu. En. l6 GLP OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta personalizada de cabina extendida de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina extendida de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1980 | Vado | F-350 | Camioneta base estándar con cabina de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Camioneta base estándar con cabina de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger XLT Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger Lariat Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger XLT Camioneta con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | 1981 | Vado | F-350 | Ranger con cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta base estándar con cabina de 2 puertas | 5.0L 302Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina XL y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar personalizada de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLS de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta con cabina estándar XLT Lariat de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLT Lariat Cabina y chasis de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Camioneta XL con cabina estándar de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | XLS Cabina y chasis de 2 puertas | 6.6L 400Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |
| FORD F350 PICKUP 80-82 8 cilindros, sin apertura central de 29" | mil novecientos ochenta y dos | Vado | F-350 | Cabina y chasis personalizados de 2 puertas | 5.8L 5753CC 351Cu. En. V8 GAS OHV de aspiración natural |